今天明人不说暗话,直接聊标题里说的事儿。
长安 C385,一台由长安深蓝发布的品牌首款战略车型,定位中型纯电动车。
但是如果你去百度C385,出现的第一条链接竟然是这个。
嗯...这事儿吧,就挺迷的!自主品牌怎么样先按下不表,我能肯定的是甭管它卖什么价,评论里一定会有一个负面的说法。
“这车哪值这个钱呀,飘了!” “这车就是个样子货,浮躁!”再加上竞价排名这事儿,更显行业生存艰难。
但这个事情也反衬出一个信息,就是消费者的目光开始转向这些自主品牌,引发了那些同行们的注意。每一台新车的问世,都或多或少对市场布局产生影响,那么长安 C385到底是一台什么样的车?
首先这是一台纯电轿车,将提供纯电和增程式混动两个版本。外观主打运动化,线条紧凑、简约从整体视觉上来看,比UNI-V(配置|询价)更犀利。很有初次见到特斯拉的那种新鲜感和科技感,未来可能会以长安旗下的全新品牌“深蓝”面世,并有望在今年下半年上市。
长安这些年的设计还是非常受肯定的的,从UNI系列到阿维塔的外观都能证明佐证这一点。特别有意思的是,它的风阻系数跟Model 3(配置|询价)都是一模一样的。很难说官方是不是想搞点事情?
所以本期【有纯电动轿车就一定要对比特斯拉】带来的是长安 C385 对比特斯拉Model 3,由于目前长安 C385还未公布正式信息,以下信息均来源于网络,如果错误,欢迎指正。
看完图片说总结
果断推荐长安 C385增程式混动
首先图表中能明显看到在尺寸上长安 C385比特斯拉要大一圈,配合设计感十足的外观,气场上占据上风。封闭式格栅设计搭配纤细的LED日行灯,看起来有些眯眯眼,当然这不是贬义。众所周知,在日漫里,有眯眯眼的都是怪物。
低风阻轮毂和隐藏式的门把手属于纯电动车的常规设计,重点还是尾部贯穿式尾灯,上下方的黑色扰流板和扩散器的设计,和白色车身一对比,视觉冲击很强,但是不是所有人都接受?评论区可以跟我们互动一下。
加上目前官方透露出来的全黑内饰设计,不浮夸,风格上和外观很统一,属于挑不出亮点但也不会出错的设计。
由于目前还没有更多信息,但可以了解到C385是基于全新的长安EPA1平台打造,搭载APA7.0远程无人代客泊车系统,还有电驱高频脉冲加热技术(这技术咱也不懂,不敢乱说)可以解决严寒地区冬季使用电动车的限制。
配合目前EV版本515km的续航,全新品牌、全新设计、再加上各种黑科技,目测价格也是20万左右。考虑到同价位中纯电选择还不少,所以个人目前更加推荐它的增程式混动版本,当然还有待后面更多信息透露。
但是你有没有感觉,当下这些自主品牌、新造车势力的各种动静,似乎有种当年安卓机围攻苹果的架势?最终能活下去多少,又有多少会崛起,其实对你我而言并不重要。
“谁当县长不重要,反正我只想当县长夫人。”
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