11月22日,百度发布了三季度财报。其实现营收325.4亿元,同比增长2%;归母净利润58.9亿元,同比增长16%。百度核心经营利润(non-GAAP)实现自2021年第二季度以来的首次同比增长:核心经营利润(non-GAAP)同比增长14%至66.5亿元。
三季度,百度核心经营利润率(non-GAAP)达26.3%,不按照美国通用会计准则,百度核心业务的运营利润率从去年同期的24%提升至26.3%,是2021年二季度以来首次实现增长。
得益于持续的降本增效举措,百度经营效率提升,盈利能力逐季修复。
(资料图片仅供参考)
百度CFO罗戎在此次财报会上表示,将继续严格控制成本和费用。与此同时,尽管短期内环境充满挑战,但将继续投资于人工智能云和智能驾驶,实现长期增长。相信移动生态系统将继续创造利润和现金流,以支持在新的人工智能业务上的投资。也将继续努力缩小在人工智能云业务上的损失。
此外,百度财报显示,百度自2022年第三季度起耗资2.72亿美元回购股份;基于2020年开始的股份回购计划,百度累计回购额达32亿美元。
短期内最关键任务:持续优化核心业务支出
谈及利润率增长,罗戎表示,为了实现这一利润率增长,公司付出了很大努力,公司持续优化百度核心业务的支出,提升运营效率,这也是公司短期内最关键的任务。
另外,百度持续在新的人工智能业务方面的投入,以期实现未来增长,这一策略在过去这几个季度没有发生变化,也帮助公司顺利应对具有挑战性的市场环境,在宏观环境转好之后,百度有望实现更快增长。
“我们的销售,一般性和行政支出再次出现同比下降,在渠道支出和促销活动方面的支出都非常谨慎,三季度也是我们连续第三个季度的销售,一般性和行政支出同比下降,未来我们还将继续在这方面的控制成本。”
第三季度,疫情给云业务的落地推进带来挑战,但百度智能云依旧保持了积极健康的增长势头,营收同比增长24%,增速高于行业平均水平,并推动百度核心非广告收入同比增长25%。
在移动生态方面,百度依然保持了经营利润同比增长,产生强劲的现金流。9 月,百度App MAU达到6.34亿,同比增长5%。
Apollo Go:会在关键城市提升份额
百度在智能驾驶业务板块再次取得突破。一方面,百度Apollo汽车智能化解决方案近期累计定点及签约金额预计达到114亿元,证明了市场对其日益增长的需求。
三季度,百度与中国最大的汽车科技公司之一深化了合作关系,将在其一款流行车型上应用ANP(Apollo领航辅助驾驶)、AVP(自主泊车)和高精地图。
另一方面,百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑运营规模持续扩大。第三季度,萝卜快跑共提供47.4万次乘车服务,同比增长311%,环比增长65%。截至2022 年第三季度末,萝卜快跑向公众提供的乘车服务次数累计达到140万。
另镜获悉,在Apollo Go自动驾驶出租车服务业务方面,百度精心设计业务的拓展,运用综合的金融模型优化和预测该业务的成本支出和现金流情况,巩固公司在这一领域的领先地位,在关键城市不断提升市场份额,会考虑建立一个可持续和可盈利的商业模式,进而扩大公司业务。
对于汽车解决方案业务,百度预计从明年下半年或2024年初开始,随着采用解决方案的小型汽车上市,收入将会增加。一旦有了可观的收入,这项业务应该会开始盈利。
整体来看,百度正通过控制成本以及优化效率,实现稳定的现金流,以专注于百度智能云和自动驾驶等技术领域的长线投资。百度第三季度录得自由现金流66亿元。截至第三季度末,百度共持有现金、现金等价物、受限制现金及短期投资共1845亿元。
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