宁波,GDP万亿俱乐部成员中最不拥堵的城市。不少关注东南财金的朋友都知道,在国内同类城市中,宁波通勤耗时、交通拥堵指数表现优异。
日前,基于百度地图海量数据挖掘计算,百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心发布了《2022年第3季度中国城市交通报告》(以下简称《交通报告》),分析了全国100个主要城市的交通变化趋势。
(相关资料图)
《交通报告》显示,全国百城的通勤时耗均较去年同期下降,平均降幅达11.12%。而宁波的通勤耗时降至29.11分钟,居全国百城第75位,与绍兴、惠州时耗接近,仍为通勤耗时最短、通勤高峰拥堵指数最低的“新一线”城市。
值得一提的是,在反映城市活力的指标——市内出行强度上,宁波排名全国第3,仅次于苏州、常州。宁波市内出行强度(7.413)较去年同期、上一季度分别上涨10.59%、1.17%。
2022第3季度城内出行强度排名
市内出行强度,是指城市每天市内出行人次与居住人口比值的指数化结果。
宁波的市内出行强度领先全国,反映了其通过科学精准防控保障“人畅其行”“物畅其流”的现状,实现常态化疫情防控与经济社会发展双赢。
不过,与去年同期相比,宁波工作日早晚高峰的拥堵情况略有上升。
据《交通报告》,今年第3季度,宁波通勤高峰拥堵指数达1.477,同比增长3.85%,位居全国第38位,名次与上一季度持平。通勤高峰实际速度为35.22公里/小时。
2022年第3季度通勤高峰拥堵指数TOP50
从周末平峰时段看,今年第3季度,宁波平均拥堵指数为1.279,位居全国第71位,名次下降14位,在“新一线”城市中优势日益明显。
疫情以来,宁波周边短途游和周末自驾游兴起,畅行的交通将成为宁波吸引长三角小伙伴的“加分项”。
不过,宁波通勤高峰拥堵指数较周末平峰升高15.47%。这表明,宁波工作日早晚高峰与休息日的交通路况仍有较明显的差异。
未来,在“治堵”方面,宁波可以考虑为“上班族”开辟更多绿色出行通道,优化通勤体验。
今年第3季度百城通勤高峰较平峰的拥堵差异榜
目前,宁波已形成“轨道交通为主要骨架,公交干线为快速走廊,公交支线、微线提供喂给服务,接驳换乘高效便捷”的总体线网格局,为市民出行提供便利。
而随着更多地铁线路开通,宁波“不拥堵”的“金字招牌”将具备更大吸引力。
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文字:严瑾
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关键词: 早晚高峰
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