腾讯钟翔平：汽车智能化下半场，数字韧性是核心竞争力

4月17日，2023 TIME DAY ·腾讯智慧出行技术开放日在上海召开。腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平发表题为《以数字韧性，助力车企构建智能化下半场的核心竞争力》的开场演讲，分享腾讯对汽车产业发展的观察和思考，以及“车云一体化”助力车企创造云上新生产力的实践经验。

【资料图】

（腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平）

当前，汽车产业发展正从电动化的上半场，向智能化的下半场迈进。技术层面，以数据和软件驱动的智能化，正在成为新的生产力。市场层面，用户消费习惯、传统品牌溢价梯度已经改变，用户购车的关注点，从配置、性能这些物理参数，逐渐向智能化体验转移。产业层面，智能汽车与智慧交通、智慧城市进入深度融合的新阶段，这将为车企参与到智能网联、出行服务，以及城市交通治理等诸多领域，拓展新的商业场景。钟翔平认为，这既给汽车企业创造更多机遇，同时也对技术、产品、服务创新，以及产业链伙伴的协同创造，提出了更高的要求。

钟翔平表示，腾讯专注做好汽车产业升级的“数字化助手”，持续投入数字技术研发、开放共建产业生态、探索创新商业场景，以数字韧性，助力车企伙伴构建智能化下半场的核心竞争力。

截止目前，腾讯已经与100家车企、出行科技公司展开了合作，与超过600家生态合作伙伴打造了联合创新方案。腾讯也在积极推进智能汽车与交通、城市、能源等产业生态的协同，构建“车、路、城”一体化的基础设施体系，加速智能网联汽车的落地，为车企、道路运营主体提供更高效的运营管理服务。

以下为演讲全文：

现场的各位嘉宾、媒体朋友，以及线上的观众朋友们：

大家好！欢迎大家莅临TIME Day，共同探讨中国汽车产业发展的趋势和未来。刚刚汤道生总裁介绍了腾讯公司面向汽车、出行领域的定位角色，我们将坚持做好汽车产业的“数字化助手”，致力于携手伙伴共建产业生态，探索新价值。借此机会，我也想和大家聊聊我们对汽车产业发展的一些观察和思考。

过去几年，中国汽车产业的转型升级取得了长足发展，新能源汽车市场渗透率持续提升。在技术、市场和产业的多重驱动下，汽车产业发展正从电动化的上半场，向智能化的下半场迈进。

技术层面，在自动驾驶发展带动下，云计算、人工智能、大数据等数字技术已经渗透到汽车产业的各个环节，以数据和软件驱动的智能化，正在成为新的生产力。尤其随着人工智能技术的突破性发展，将进一步带来人车交互的变革，推动智能化体验迈向新高度。

市场层面，随着新能源汽车大规模进入市场，用户消费习惯、传统品牌溢价梯度已经改变，智能化体验将成为汽车品牌的核心竞争力。对于消费者，汽车不再只是一个代步工具，已经升级为一个智能化载体的和生活空间，购车的关注点，也从配置、性能这些物理参数，逐渐向智能化体验转移。

产业层面，智能汽车与智慧交通、智慧城市进入深度融合的新阶段，为汽车产业发展注入新动能。目前，国家正大力推行“双智”试点，产业发展，正在从追求单车智能、过渡到车路协同和更大规模的群体智能化，这将为车企参与到智能网联、出行服务，以及城市交通治理等诸多领域，拓展新的商业场景。

可以说，智能化的下半场，给汽车企业创造了更多发展机遇，同时也对技术、产品、服务创新，以及产业链伙伴的协同创造，提出了更高的要求。在这个过程中，腾讯将持续投入数字技术研发、开放共建产业生态、探索创新商业场景，以数字韧性助力车企伙伴提升核心竞争力。

首先，汽车智能化体验的不断提升，离不开云、AI、图等数字技术的关键助力。

如今，智能化体验，已经成为车企品牌力提升的关键影响因素之一。随着车辆具备更强的感知能力和交互能力，如何通过场景化的服务，加强品牌与用户之间的联系，是每个车企都需要思考的问题。

面向出行场景，腾讯和车企伙伴一同探索，通过AI语音的核心能力，结合云端的内容聚合、场景感知的智能推荐，以及车载数智人服务，我们正在帮助40多家汽车品牌提升座舱服务体验。

我们基于行业领先的Unity渲染引擎，打造了身临其境的3D地图渲染效果，并提供“舱、驾融合”的人机交互体验。我们还在构建基于地图位置和互联网生态的服务网络，例如帮助蔚来打造的下一代加电地图，可以根据车辆的实时续航情况，为车主智能规划附近最优的加电服务，提升新能源车的服务体验。

技术创新和极致产品体验，是腾讯一直以来的优势。过去五年，腾讯累计研发投入超过2000亿人民币，全球专利申请总数超过6万件，其中，截至2021年，AI专利拥有量已全球第一。

其次，研发及服务效率提升，需要开放共建的产业生态。

高阶自动驾驶的发展，对数据处理、算法迭代及IT基础设施都提出了更高的要求，车云一体化的数据体系成为关键。我们正在与产业链上下游优秀的合作伙伴，共建更加灵活、高效的合作模式。

腾讯在去年推出的智能汽车云，是业界第一朵为自动驾驶打造的专用云，可以为客户提供更高效、合规和低成本的数据存储和算法训练。在智能汽车云的底座之上，我们正与博世、英伟达、文远知行等领先企业开放合作，建设软硬结合的自动驾驶解决方案，共同服务好车企伙伴。

在研发效率方面，我们助力长安新能源，建立了一站式研发管理平台，实现了各个业务单元之间的敏捷、高效协作，包括需求管理、任务管理、研发管理、测试管理等，显著提升了研发效率和管理质量，目前已经服务了近千名开发者。

在创新营销方面，腾讯运用了云渲染、数智人等AI技术，帮助一汽大众打造了业内首个游戏化、探索式的云展厅，提供从看车、选车、聊车再到购车的全链路云上服务，用户体验和服务效率都得到了显著改善。相比于传统营销渠道，云展厅的用户留资率也明显提升。

通过“车云一体”的模式，我们帮助汽车客户建立数据驱动闭环，提升各环节的生产和服务效率。今天，我们已经和100家车企、出行科技公司展开了合作，与超过600家生态合作伙伴打造了联合创新方案。

最后，汽车产业高质量可持续发展，需要探索创新商业场景。

智能汽车、智慧交通与智慧城市的“三智同频”发展，带动了道路、通信、能源等配套设施，也为车企拓展了新的商业场景和服务模式。

腾讯也在积极推进智能汽车与交通、城市、能源等产业生态的协同，构建“车、路、城”一体化的基础设施体系，加速智能网联汽车的落地，为车企、道路运营主体提供更高效的运营管理服务，面对特殊需求进行应用创新。

腾讯参与了天津西青、重庆两江新区、深圳坪山等国家级和省市级车联网先导区的建设，也与成都、襄阳等地展开合作，结合当地汽车产业和城市交通特点，打造了可持续运营的智能网联生态体系，不断拓展创新商业场景。

我们还将游戏科技、数字孪生等技术，应用在自动驾驶仿真训练、孪生工厂等创新场景。同时，腾讯在音视频、通信标准、车路协同标准等技术领域，也拥有全球领先的技术积累，这些技术在自动驾驶、车路协同场景中，已经发挥着重要价值。同时，我们还在和车企、生态服务伙伴一起，围绕车辆全生命周期，挖掘创新的场景服务，例如代客服务、共享出行服务、能源服务等，帮助车企探索新的盈利入口。

站在产业智能化变革的关键节点，腾讯将始终坚持“数字化助手”的定位，专注自身所长，技术助力、生态共建，助力车企创造云上新生产力，携手伙伴共同探索汽车产业的云上发展的新价值和新未来！

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