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近日,2023世界智能驾驶峰会在北京国家会议中心落幕,本次峰会以“5G大时代,勇闯无人区”为主题,共同探讨5G与智能驾驶、无人车、车载芯片的发展与合作。在“2023年度智驾独角兽”评选活动中,联通智网科技凭借自身的核心产品业务在创业领域的前沿性、产品商用落地的普遍性、技术应用的稳定性、推动中国智能驾驶领域创业公司的进步等方面拔得头筹,从中国上百家智能驾驶创业公司中脱颖而出,入选「2023智驾独角兽TOP12」。
在峰会上,中国联通智慧交通军团副团长赵晓宇还受邀发表《车路网云一体化赋能智能驾驶落地》主题演讲。
当前,车路协同已成为自动驾驶的中国技术方案,政府引导的车路协同规模示范已在国内多个城市完成落地。中国联通对当前的行业进行了体系化的分析,发现基于C-V2X的车路协同产业链已经初步具备商用条件,但仍有技术不成熟,渗透率低等问题需要解决。
中国联通基于行业需求,打造了智能网联车路网云一体化融合系统,将各种功能集合到自研的智慧交通中台,形成了车侧系统、路侧系统、业务系统的全面整合,实现了对智能驾驶、智慧交通的全面支撑,支持完整的全出行链条服务。
依托中国联通“5+4+31+X”算力网络资源布局和云边协同的多层次算力设施体系,可支撑行业多样的数字化和车路协同多场景应用需求。同时,中国联通还搭建了车城网平台,平台面向多场景应用,搭建了基于“5G+边缘计算”的协同联动控制架构,提供开放的标准化能力组件服务。基于自身的“云、大、物、智、链、安”基座能力,中国联通基于智慧交通中台,打造了包括车辆管理、车路协同、智慧交运、智慧交管面向商业化运营的5G车路协同产品体系。
中国联通积极推动车路协同智能驾驶在全国的落地,在海南建设了博鳌东屿岛示范项目,形成全场景自动驾驶运营的有效探索;基于海南崖州特色应用场景示范需求,开展了城市级车城网基础设施建设方面的实践;在四川宜宾打造了城市级特色应用的两个场景:接驳和物流,探索车路协同在无人驾驶乘用车到商用车环境的应用;在河南洛阳龙门石窟,和当地的文化IP结合,打造了交旅融合的景区自动驾驶应用;在山西阳泉,进行了矿卡改造,利用车路协同智能驾驶助力阳泉冀东水泥矿区运营。
未来,中国联通希望能携手业界合作伙伴,共同推进智能驾驶中国方案的全面落地,为产业贡献力量,为智慧交通赋能。
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